这次还真不是，我特意跑了我们当地两家奥迪4S店，反复确认了三遍，咱们掰开揉碎了看：指导价23.59万的先锋型，现在经销商报价直接给到20.59万，现金直降3万，不是那种要你贷款、要你置换才给的综合优惠，就是实打实的裸车价，没有任何捆绑消费，不用强制买保险、不用加装饰，你直接全款提车，就是这个价。

　　不得不说，德国人这次是真的想明白了，在中国卖电车，不能光靠那四个圈的标撑场面，不能再摆豪华品牌的架子，得真金白银地拥抱中国市场，讨好中国消费者，不然真的会被新势力和其他合资品牌挤下去。

　　它的尺寸摆在那儿，4881mm的车长，1960mm的宽度，加上1479mm的低趴姿态，典型的猎装轿跑造型，线条是真的流畅，没有多余的棱角，也没有夸张的设计，就是那种简约又高级的感觉。

　　车身侧面最戳我的，就是那个溜背线条，从B柱往后缓缓滑下去，过渡得特别自然，没有一点生硬感，配上无框车门和隐藏式门把手，不仅颜值高，还能降低风阻，风阻系数做到了0.252Cd，这在猎装车型里，已经是很优秀的成绩了，风阻低，不仅能kb体育平台官网 kb体育省电，高速行驶时的风噪也会更小。

　　咱们把目光转到车内，以前大家老吐槽BBA的车机不行，反应慢、导航难用，还不如手机好使，我以前测过不少奥迪的燃油车，也确实有这个问题，车机系统太老旧，跟不上时代。

　　但这台奥迪E5，可以说是把这个短板，直接拉成了长板，甚至比很多新势力车型的车机还要好用，这一点，我实测下来，真的很惊喜。

　　这次奥迪在语音助手上，也做了大升级，接入了火山引擎的豆包大模型，相当于给车装了一个和宇树机器人一样的智慧大脑，聪明到离谱。

　　聊电车，不说续航，那就是耍流氓，我知道很多朋友买纯电车，担心的就是续航虚标、冬天续航缩水、充电慢，我以前测过不少纯电车型，很多都是标称续航500多公里，实际开下来也就300多公里，冬天更离谱，直接腰斩，真的很让人头疼。

　　但奥迪E5这次，确实舍得下本，在续航和补能上，做得很扎实，没有让人失望。

　　既然是奥迪，就不能不提quattro，这可是奥迪的核心，以前想拥有一台带quattro的奥迪，没个30万根本下不来，就算是入门级的quattro车型，也得28万以上，而这台奥迪E5的quattro四驱版，现在只要23.99万，说句实话，这价格，是目前你能买到的，性价比很高的奥迪quattro车型了。

　　它的双电机版本，总功率kb体育官网 kb体育网址579kW，总扭矩800N·m，零百加速只要3.4秒，这个加速成绩，就算是一些性能车，也不一定能比得上，踩下加速踏板的瞬间，推背感直接拉满，那种速度与激情，真的太爽了，平时超车、变道，都特别轻松，不用犹豫。

　　底盘方面，它采用的是前双叉臂+后多连杆的悬架组合，这种悬架组合，在同价位里，算是很高级的配置了，能很好地兼顾操控性和舒适性。

　　辅助驾驶这块，以前很多豪华品牌，都喜欢自己硬啃，不愿意和中国科技公司合作，导致辅助驾驶系统，不适应中国的路况，不好用、反应慢，甚至经常误判，我以前测过不少BBA的辅助驾驶，体验都很一般。

　　但奥迪E5这次，没有固步自封，而是选择了和中国公司Momenta合作，结果确实让人惊喜，这套辅助驾驶系统，真的太懂中国路了。

　　硬件上，它全系标配27个感知传感器：1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头，配合英伟达Orin-X芯片，254TOPS算力，硬件配置拉满，而且激光雷达是全系标配，这在同价位里，算是诚意满满的配置了，很多同价位的车型，激光雷达都是高配才有的，甚至需要加钱选装，而奥迪E5，入门版就有，这点真的很良心。

　　不过美中不足的是，溜背造型确实压缩了一点后排头部空间，身高185cm以上的乘客坐进去，可能会有轻微的顶头感，这也是溜背车型的通病，没办法，鱼和熊掌不可兼得，想要颜值，就得牺牲一点点后排头部空间，对于大多数家庭来说，这个牺牲，还是可以接受的。

　　后备箱常规容积347L，放几个登kb体育平台官网 kb体育机箱、日常购物袋，完全没问题，平时买菜、购物，都能轻松装下；

　　隔音方面，也做得很好，标配四门多层隔音玻璃，加上静音无框车门，能有效隔绝外界的噪音。

　　3. 如果你对操控有执念，喜欢开快车，经常跑山路、高速，或者生活在北方，冬天经常下雪，路面湿滑，那一定要上23.99万的quattro版。

　　开头咱们说，这是奥迪的“掀桌”之作，但深度体验完这台奥迪E5 Sportback一周，我倒觉得，这不叫掀桌，更像是奥迪终于放下了豪华品牌的架子，把buffet的餐台，实实在在摆到了咱们中国消费者面前——你想吃的，我都给你端上来，不玩套路，不藏着掖着，用真金白银，拥抱中国市场，讨好中国消费者。

　　以前，花20万，你只能买到一台普通的合资B级车，或者入门级的新势力车型，想要买到BBA，根本不可能，就算是最入门的BBA燃油车，也得25万以上，而且配置还很低，减配严重。

　　奥迪E5的出现，打破了大家对BBA“高价低配”的认知，也打破了20万级新能源市场的格局，它用实力证明，豪华品牌，也能有高性价比，也能放下架子，拥抱中国市场。

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